沙巴体育app下载-蔚来手握超百亿现金、毛利率首次转正 李斌:已加快新产品开发

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  原标题:手握超百亿现金、毛利率首次转正 蔚来创始人李斌:已加快新产品开发  

  本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

  8月11日,造车新势力头部玩家蔚来汽车(NYSE:NIO)交出了2020年的第二季度“成绩单”,也被外界誉为史上最佳二季报。

  财报显示,蔚来汽车第二季度总营收为37.2亿元,同比增长146.5%,环比增长171.1%,超越此前预期。归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为12.1亿元,同比收窄63.6%,环比下降29.9%。

  在当晚8点举办的财报电话会议上,《中国经营报》记者了解到,蔚来汽车首席财务官奉玮表示,第二季度汽车销售收入为34.9亿元,占总收入的94%,同比增长146.5%,主要系由ES6于2019年6月中旬开始交付,交付量较去年同期显著增长。

  其他销售收入为2.328亿元,同比增加147.7%,主要是因为服务包和能量包订阅量,以及家用充电桩安装量和配件销售收入增加,这与2020年第二季度汽车销量的增加一致。

  尤其值得注意的是,蔚来汽车第二季度的汽车销售毛利率为9.7%,整体毛利率为8.4%,这也是蔚来汽车首次实现毛利率转正。

  早在2019年年报的电话会议上,蔚来创始人兼CEO李斌就曾表示,提高毛利率是蔚来汽车2020年的核心目标之一,供应链的优化,电池包成本的持续降低,生产规模上升,管理优化带来的车均制造费用的下降,有信心实现第二季度毛利率转正,年底毛利率达到2位数的目标。

  对于2020年第二季度毛利率的转正,李斌在电话会议中说道:“随着季度交付量的跃升、单车收入的提高、电池包等物料采购成本的下降以及制造费效的改善,公司毛利率在第二季度取得重大突破,整车毛利率达到 9.7%,综合毛利率达到 8.4%,远高于此前5%与3%的预期。”

  数据显示,第二季度蔚来交付量为10331辆,去年同期为3553辆,同比增长 190.8%,为月度交付量的历史第二高。其中,ES8交付2263辆,ES6交付8068辆。交付量的增加也使得销售成本得以增加,蔚来第二季度销售成本为34.1亿元,同比增长69.2%。

  而对于上述两车型的毛利表现,蔚来汽车财务副总裁曲玉表示,整体来说ES8的毛利大于ES6。李斌直言:“接下来将继续提升毛利率,我们非常有信心今年下半年整车毛利率和综合毛利率都将超过10%。”

  不仅如此,蔚来汽车第二季度的运营亏损也收窄至11.6亿元,同比下降64.0%,环比下降26.1%。财报显示,目前蔚来现金储备丰厚,达111.6亿元,为核心技术研发、用户服务提供长远保障。

  在新产品的研发上,李斌透露,公司已经加快了新产品的开发进度,7月24日上市的电动轿跑 EC6也正在按计划推动量产工作,预计9月下旬开始交付。

  “提升产能的需求非常强劲,”李斌表示,将在8月底9月初达到单月单班4500~5000辆的全供应链产能。“三季度,我们有信心季度交付量再创新高,达到11,000到11,500辆。”

  实际上,自今年2月份以来,蔚来不断获得融资,先是接连向多家无关联的亚洲投资基金发行数笔可转债融资,融资总金额达4.35亿美元。而后与合肥政府签署百亿元级别的战略投资协议,今年7月又获得6家银行百亿级别的综合授信。

  李斌也曾对外评价道:“相比于困难重重的2019年,今年的蔚来已经从ICU转到普通病房了。”

  此番受二季度财报影响,蔚来8月11日盘前涨幅曾一度超11%,但截至当地时间美股收盘,蔚来股价下跌8.59%,每股报价12.99美元,总市值154亿美元。

责任编辑:何中夫